承德市興達涂裝設備有限公司，始建于1991年，是一個涂裝、輸送機設備及各種非標設備的制造專業公司
承德市興達涂裝設備有限公司，始建于1991年，是一個涂裝、輸送機設備及各種非標設備的制造專業公司。公司距北京市240公里，距渤海港口(秦皇島)260公里，交通運輸十分便利。 （1）全廠職工總數：140人 （2）全廠工程技術人員：8人 （3）全廠高級工程師：2人，在產品開發、軟件開發及電路設計等方面，具有較強的創新開發能力。 （4）工廠面積：2萬多平方米。 （5）廠房建筑：8千多平方米。（6）綜合辦公樓：4千多平方米。（7）設備情況：中小型機加工設備、試驗檢測儀器齊全。 企業領導帶領全體員工，順應市場經濟的需求，積極調整產品結構，注重產品技術的開發與創新，努力研發新產品，企業加強管理，提高服務的理念。 生產制造的產品有：物流輸送系統、涂裝、倉儲設備及各種非標設備等。廣泛應用于汽車、動車、自行車、家用電器、食品、制藥、化工、冶金、煤炭、碼頭、機場、造紙、郵政、木器家具及木材加工自動生產線等。 企業有豐富的安裝經驗施工隊伍，能提供良好的安裝調試、售后服務。 企業與中國機械部第四、五、九設計院、AFT公司、日本大福公司、德國榮森海姆公司、一汽藍迪公司以及工業大學等共同合作研制工廠物流輸送設備、工廠自動化設備及各類涂裝生產線。 主要產品結構：物流傳送系列設備、涂裝設備、各種自動化非標工藝設備。 對客戶的承諾：以我們坦誠、務實的精神，以成熟的技術和良好的制造、安裝經驗，并以好產品質量、性價比高的價格來做好我們的服務。 質量上的承諾：如因我公司產品制造質量的問題我們可承擔經濟風險；保證在短的時間內解決客戶使用中出現的任何問題。 承德市興達涂裝設備有限公司
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承德市興達涂裝設備有限公司，始建于1991年，是一個涂裝、輸送機設備及各種非標設備的制造專業公司。公司距北京市240公里，距渤海港口(秦皇島)260公里，交通運輸十分便利。???（1）全廠職工總數：140人???（2）全廠工程技術人員：8人???（3）全廠高級工程師：2人，在產品開發、軟件開發及電路設計等方面，具有較強的創新開發能力。???（4）工廠面積：2萬多平方米。???（5）廠房建筑：8千多
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材料教室縈綱米技術"建盍淙愚納米是一個K-度單位，1納米等r：丨億分之一米。納米材料是指物質粒徑至少有一維在1-100納米之間，具有特殊物埋化學性能的材料。納米材料科學是當今世界科學技術的前沿和研究熱點。侖已廣泛應用于陶瓷、電子、家電等許多行業，具有防腐。抗菌。除等許多功能。本文將從納米膠體的制備到納米技術在建筑涂料中的應用等方面，作一些知識怍的介紹。 納米膠體是指納米材料在水中的均勻穩定的分散體。納米材料只有在水中分散成單獨的納米級粒子時，才能發揮納米材料的功能。納米材料由于表面能較高，非常容易凝聚。因此，制備納米膠體的關鍵是助劑的選擇和攪拌速率的確定。 通過實驗我們發現，納米膠體的制備與普通色漿的制備不同，需要特殊的助劑。具有空間位阻帶錨固基團的分散劑，輔以其他助劑，在線速度達15m/s以上，方可使納米材料呈納米級粒子懸浮于水中。 二、納米材料在外墻建筑涂料中的應用等。由于納米丁丨2價格較貴，而納米Zn由于活性較大，在加入涂料中后，極易凝聚，造成涂料反粗、反稠。因而我們主要選用性能較穩定的納米Si2制備的納米膠體，加人涂料中進行老化等一系列性能實驗。 該實驗選用的是杜邦R706鈦白粉，乳液選用的是國產BC-01乳液。這樣排除因白色顏料的變色，從而測定其對高分子乳液的保護功能，看其耐黃變情況（見表U從表1可知，加入納米Si02膠體后，其耐黃變性能有了較大幅度的提高。這是由于納米3102在涂膜中形成了一種網絡結構，當達到一定量后，其在表面形成了一種紫外光屏蔽層，從而保護高分子苯-丙樹脂免受紫外光的破壞。 緊接上述實驗，用國家標準測試涂膜的耐沾污性：（見表2）從表2可知，隨著Si2的加入，其耐沾污性有了大幅度的提高，這是由于隨納米級材料的加人，其漆膜的密實度提高之故。 將上述實驗涂板干燥后，用水滴灑在板上看漆膜Si3加入量（）空白0.511.52Z5浸潤情況浸潤部分浸潤水珠水珠水珠水珠42DMWorld的浸水情況：（見表3）從表3可知，隨著納米膠體量的增大，其水浸潤機率逐漸減小。這是因為納米材料具有雙疏性能，從而使漆膜具有較好的疏水功能。 由此證明，納米材料具有普通材料不可比似的特殊性能，據此，我們發出了具有較好耐候性的外用啞光漆和半光漆以及全天候多功能外墻漆。 三、納米技術在內墻漆中的應用在內墻漆中由于其不需要較好的耐候性，因而我們主要選用特殊的納米材料制成抗菌型乳膠漆。其抗菌機理如下：1、含在涂料涂膜中的抗菌金屬離子利用空氣中及基材表面的水份緩慢地溶解出來。它可以破壞接觸到它的細菌的細胞膜，侵人到細胞質中，將細菌細胞質中的流行性物質原生質活性酶破壞掉，使細胞失去活性而死亡。 2、稀土元素具有很強的活性，可以激活空氣中的水和氧氣產生“活性氧自由基”（OH）。活性氧自由基是國際上公認的抗菌粒子，具有很強的氧化性。它可以迅速的將空氣中的細菌殺死，迅速分解空氣中的有機氣體揮發物（如：氨氣、甲醛氣體）。兩種殺菌基理共同作用，使抗菌材料具有超強的殺菌效果。 該產品利甩的是抗菌粒子緩性釋放殺菌，所以效果持久，大約可以保持五年以上的抗菌功效。該漆除具有殺菌功能外，還具有下列功能：令越的防霉效果在乳膠漆中加入納米抗菌劑后在起到抗菌保潔的同時，還使乳膠漆具有很好的防霉功效。經檢測該產品對各種霉菌殺抑率達99以上，經涂料掛片自然存放測試其結果表明涂料涂膜大約可以保持五年左右的防霉效果，比一般的防霉劑效果還要持久，完全可以取代傳統的防霉劑。 +凡的凈化功能該漆不僅具有以上的抗菌、防霉功效，還具有不凡的凈化空氣功能。該產品對空氣中有毒、有味的氣體有很強的分解、消除作用，效果十分明顯。目前對于室內空氣污染嚴重，對人體危害極大的甲醛氣體的凈化測試正在進行當中。經初步檢測，該漆對甲醛有很明顯的凈化作用。 對人體無任何害，倡導壞保新概念該漆通過了中國預防醫學科學院環境衛生監測所做的LD50急性□毒測試，測試結果為本品LD50均大于5g/kg，屬于實際無毒產品，可以放心使用。
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承德市興達涂裝設備有限公司，始建于1991年，是一個涂裝、輸送機設備及各種非標設備的制造專業公司
承德市興達涂裝設備有限公司，始建于1991年，是一個涂裝、輸送機設備及各種非標設備的制造專業公司。公司距北京市240公里，距渤海港口(秦皇島)260公里，交通運輸十分便利。 （1）全廠職工總數：140人 （2）全廠工程技術人員：8人 （3）全廠高級工程師：2人，在產品開發、軟件開發及電路設計等方面，具有較強的創新開發能力。
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敘詞：車身涂裝缺陷分析控制汽車制造商十分看重車身涂裝品質，從油漆的選型到油漆的施工品質，都要進行化驗檢測和分析，以使車身有較好的防腐性能和漂亮的外觀然而，車身的涂裝工藝過程外在影響因素又比較多，在諸多因素中，磷化及電泳底漆的品質比較重要，沒有一個無外界污染的環境，涂裝的外觀品質就很難達到理想的狀態1涂裝常見工藝缺陷分析在涂裝工藝過程中，引起車身外表品質缺陷的原因比較多，有涂裝材料本身存在的缺陷，也有環境方面的因素影響，也有設備方面的因素影響，也有工藝不完善造成的缺陷，也有操作者技術水平方面的因素等等。在大批量生產中，冬夏兩個季節溫度波動比較大，涂裝常見缺陷也就有所不同，夏季車身外表面油漆粘度值應控制在20~21s，冬季粘度值應控制在23~ 24s，使車身外表面有一個充分流平的時間，以提高表面品質。 但無論工藝上如何進行嚴格控制，夏季還是常引起流漆、滴漆、滴油等缺陷1.1流漆造成車身外表面出現流漆的因素有許多種，如車身在噴涂過程中交叉結合部重復噴涂容易造成流漆，頂蓋靠近左右流水槽部位因幾何形狀因素容易造成流漆，因車身左右流水槽部位噴涂高度難以控制，造成局部噴涂量大，又因為是球狀側面，油漆均勻流平性差，故引起流漆左右前支柱部位因為門的開度原因，使噴涂難以操作，故引起流漆。由于季節氣溫變化，油漆粘度值調整不理想，也容易在車身噴涂中造成流漆另外在人工操作中，噴槍氣體霧化好壞也是造成流漆的重要因素，如噴槍氣體和油漆不能充分溶化，或氣體壓力時大時小波動，噴槍與車身表面距離掌握不好，這時的噴涂都有可能造成被噴涂表面流漆，因為車身外表面油漆堆積無法進行正常流平，這些因素是造成流漆的重要原因。 1.2滴漆在駕駛室的涂裝生產線，無論是機器人噴涂還是人工噴涂，漆霧在非噴涂物體上集結是一件不可避免的事情，即使是清理及時也無法消除局部的堆積=這些漆霧在噴涂現場的物體上集結多了就容易滴落到車身的外表面上，造成滴漆這種滴落下來的油漆，不僅影響外觀品質，如果未及時發現，這種漆瘤還會板結在金屬上被烘干，當后續工序自檢發現時，清理起來十分困難，當大批量出現時，不僅影響生產進度，而且還會影響涂裝的整體質量，如鮮映度不合格、出現色差等等。 1.3滴油在涂裝生產線，車身外表面滴油也是一件嚴重影響外觀品質的大事，尤其是節假日懸鏈潤滑系統剛加完油，當生產再次開始時，滾輪進入烘干室后，因高溫作用，使潤滑油脂外滴，即使安裝了接油盤，也難免在結合部滲出滴到車身的頂蓋、車門及前圍上由于滴油的區域往往是在涂裝的表面進入干燥區之前，故引起涂裝表面出現水滴狀麻坑，不僅嚴重影響涂裝外觀的流平性品質，給涂裝外觀的品質返修也造成極大的困難，因為在處理外表的同時，首先要清除油污，否則返修的外表面附著力就有可能下降1.4桔皮在車身外表面形成桔皮的因素是多方面的，稍加觀察，就能發現不少車身或多或少都存在這一問題，而為什么桔皮的車身外表面還會流入到用戶手里呢原因有兩點，一是桔皮外觀在國家標準中屬“放行”之列；二是均勻的桔皮外觀能夠被客戶所接受在不少國外產品中也是如此那么產生桔皮的主要原因是什么呢汽車生產線的科技人員知道，冬季來臨之時，涂裝環境溫差大，車身外表面很容易出現桔皮，尤其是生產線靠門洞一側和不靠門洞一側，車身外表面一側桔皮現象嚴重，一側沒有桔皮；這種號稱“陰陽臉”的現象十分難看產生桔皮的另一種因素就是油漆的粘度值（在中原地區在2fr30s之間，這時外表面桔皮現象就難以控制，一般粘度值在23~24s范圍內桔皮現象就比較容易控制。桔皮現象的控制和氣溫的變化有著十分密切的關系；當然這種桔皮問題分析是建立在大批量的生產基礎上的，對生產數量少、外觀金屬表面上要刮膩子的車身來講有可能不太適應1.5塵粒引起車身外觀塵粒的原因很多，如油漆本身不干凈，使用的濾網不合適或者濾網破損等在涂裝的工藝環節中，非常重要的就是要處理好磷化底漆，否則烘干后的車身表面就會牢牢地粘上一些塵粒物質，影響涂裝品質。涂裝生產線要求環境十分潔凈，管理十分嚴格引起外觀塵粒的另一個途徑就是面漆烘干室，如果烘干室不干凈，因懸鏈運動抖動下來的塵粒也會落下粘到駕駛室上，造成車身外觀塵粒1.6油漆不干有的人認為駕駛室外表面涂裝不干可能與生產線速度有關，其實這種看法也不無道理，如果生產線速度超過了工藝規定的時間，就有可能造成涂裝表面不干，其判定干與不干的方法有多種，采用劃格器對附著力進行檢驗就是一種，一般來講，長期從事檢驗工作的檢驗人員憑目測、手感也能進行準確的判定造成駕駛室外表面涂裝不干的常見問題多在冬天發生，由于室外溫度過低（一般在-10*C），烘干室溫度受外界溫度影響；或者烘干室進出口封閉不好，導致烘干溫度下降，使車身在一定時間內無法烘干另一方面，設備升溫時間達不到，駕駛室在較短的時間內也無法烘干涂裝車身外表面如果不能完全干透，不僅僅會影響外觀的裝飾效果，更重要是會影響涂裝的防腐功能及使用耐久性。 2涂裝常見缺陷控制涂裝外觀品質的控制是一個系統工程；在全面質量管理中叫五大因素的控制，這五大因素缺一不可。 對于涂裝中的流漆現象控制，在排除原料及設備工藝因素外，操作中應當根據車身外表面距離正確操作，噴涂結合部因為要交替壓槍噴涂，應適當拉大噴涂與物體的距離來避免流漆。在流水槽部位、前支柱部位有棱角的，噴涂操作時應適當調整距離和噴涂時間，同時應盡可能垂直于噴涂表面，以提高被噴涂表面的流平效果駕駛室涂裝懸鏈滴油是設計不完善造成的，在涂裝懸鏈設計訂購中，應當考慮滾輪與滑道的結構形式能否保證在高溫下潤滑油不滴落到車身上；另一方面，在噴涂工序與出烘干室這段距離上應配裝接油盤裝置，以便不使懸鏈上的油滴到車身表面上而破壞涂裝品質。 產生桔皮與環境氣溫關系十分密切，也就是說，涂裝的環境溫度一定要相對穩定，在冬季，應盡力封閉車間與室外相通的空間，春秋的雨季，溫度波動大，利用中央空調調節室內溫度一定要及時；技術人員及操作者，檢驗人員要對油漆粘度、室內溫度、噴涂品質進行監控，發現問題及時采取措施，避免發生嚴重的桔皮現象塵粒不僅影響涂裝的外觀品質，而且還會破壞車身的防腐耐久性在專業化及自動化噴涂車間，要加強漆源的環境保護，并對油漆的濾網要進行定期更換和清洗；同時，對磷化液、底漆（電泳底漆）都要定期取樣檢驗，做到懸鏈烘干室、地面等一塵不染；還有更重要的一點是，整個涂裝車間的設置應離開地面1.5m左右，從物理上講，讓車間呈正壓氣體流動；否則，很難生產出漂亮的車身為了提高涂裝的潔凈度，不少企業對涂裝車間的裝飾達到了“五賓館”的水平，噴涂現場是封閉式的，一塵不染，溫控的室內操作，室內晝夜光照度均達到1000k以上，從而為車身涂裝品質的提高創造了
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新款皮卡車的涂裝工藝廣東南海汽車廠（廣州528200）湯妮婷新款皮卡車生產工藝（二）涂裝；汽車；工藝1前言南海汽車廠主要生產皮卡車。廂式車。客車及防彈運鈔車等特殊用車。今年根據汽車市場的需求及對客戶要求的調查，果斷停止了舊款五十鈴皮卡車的生產，轉入新開發的NHQ1021QA新款皮卡車生產，并在此基礎上逐步向2001新款過渡。新款皮卡車一改舊款五十鈴皮卡車中規中矩的呆板形象，一經投放市場，立刻得到用戶強烈反應。新款產品供不應求，其中表面涂裝質量有很大功勞，我們的努力得到了市場的認可，客戶的嘉許。 2涂裝工藝的改進將新款皮卡車的面漆涂裝全部采用雙組分金屬閃光漆，并將國外MPV車外表的分色技術移植過來，將皮卡車的涂層分為上、下兩色，即主色+裙邊。開發出了深墨綠+純銀白、寶石藍+純銀白、棗紅+銀灰、鐵灰+銀灰等系列產品，使之外表搭配和諧，典雅大方，完全突破了以往皮卡車單調、沉悶的格局，擺脫了低檔貨車的形象，注入了時代氣息。涂裝工藝的改進詳見表1表1舊款皮卡車生前處理?電泳?涂膠?打磨、擦凈*噴中涂*烘烤?產工藝局部修整※打磨、擦凈※噴面漆?烘烤※精修?下線烘烤局部修整※打磨、擦凈噴腰線以上主色的銀粉和光油※烘烤貼膠帶紙分色，噴裙邊的銀粉和光油新款皮卡車生烘烤精修*下線產工藝（一）弊病：分色的搭接邊粗糖，很容易看出來，撕下膠帶紙時易把漆膜揭起；如果把搭接邊隱藏在腰線棱邊內，則搭接邊難以拉直，也很容易看出來，同時操作困難前處理電泳涂膠烘烤※打磨、擦凈噴中涂烘烤局部修整打磨、擦凈噴腰線以上的主色的銀粉※晾干※貼膠帶紙分色*噴裙邊的銀粉整車噴光油※烘烤※精修下線弊病：分色用膠帶紙撕下時，經常帶下一些銀粉而導致露底；或有膠殘留在銀粉上，使噴光油時產生縮孔為解決該弊病，試用了國內外各種膠帶紙，以選出一種不粘漆而又不留膠的膠帶紙。后采取“永大”牌耐高、低溫膠帶紙結合使用的工藝將其徹底解決采用新款皮卡車生產工藝（二）時，隨之又產生了保險杠及裙邊存在色差的問題。前保險杠與裙邊是采用同一顏色的金屬漆，但經常在裝車后發現顏色有明顯的差異。經仔細觀察和反復試驗，我們終于找到了解決問題的辦法。來我廠參觀的外國涂裝專家認為保險杠與裙邊的色差在國外汽車涂裝中也經常存在，也未能得到好的解決，客戶大多接受這種差異的存在，但他看了我們的產品之后，認為我們把這個問題處理得很好，基本上消除了色差。保險杠與裙邊色差產生原因及解決辦法詳見表2.表2保險杠與裙邊色差產生原因及解決辦法產生原因解決辦法保險杠集中噴涂，材料批次不同保險杠隨車噴涂，材料保證使用同一批次保險杠未與裙邊處于同一噴涂層面設計專用支架，使兩者處于同一噴涂層面漆工的噴漆手法不同規定標準噴漆手法，嚴禁隨意操作保險杠是弧形，裙邊是平面，銀粉排列不同（即干、濕狀況不同）將噴涂厚度盡量保持相同或相差不大，盡量選擇純色銀粉油漆遮蓋力不好選擇遮蓋力好的銀粉漆3工藝裝備的改進為了獲得高質量的涂層，我們將現有噴漆設備進行了大幅度改進。新購進了兩套5加侖GRACO小型輸漆設備，取代了以往的罐槍噴涂。通過對其噴涂參數的一系列摸索，使漆膜的光澤度、鮮映性都有了極大改觀，同時經濟性亦有所提高。新舊噴涂體系比較見表3表3新舊噴涂體系比較項目原有噴涂體系現有噴涂體系輸送方式吸上式罐槍GRACO小型輸漆系統槍型特威噴槍口徑（mm）輸漆壓力（N/tm2）輸漆流量（ml/min）表觀質量表面粗糙，有明顯桔皮表面平滑，無明顯桔皮光澤度鮮映性成本平均減少1kg漆/輛（下轉第48頁）酸銻鉀的含量保持穩定，有助于鍍層質量的提高和電流效率的穩定。 35金鹽的影響##的純度對槽液的穩定性和電流效率都有極大的影響。金鹽質量不穩定，如金鹽絡合不好會造成槽液中##含量過高，將極大地影響鍍金的電流效率。##對電流效率的影響見隨著KCN濃度的升高，電流效率大幅降低。鍍液中金含量對電流效率影響較小，除非金含量低于工藝下限較多，低于1g/L時，電流效率才會明顯下降。一般情況下，保持金含量在工藝范圍之內。電流效率的大幅度變化，主要是由于金鹽本身的質量所影響。 36設備的影響不同規格的滾鍍機對電流效率的影響也較大。實踐證明，滾筒壁越厚，電流效率越低，滾筒內導電方式不同，電流效率也不（上接第34頁）4原材料的改進原材料的改進是開發新款車的重頭戲，以前我廠生產的產品以素色漆為主，此次全部改為低溫雙組分金屬閃光漆。油漆是汽車的外衣，對汽車銷售影響越來越大。為此，通過選材，將產品外貌徹底改變。通過綜合考察，小樣試驗，生產試驗，挑選了英國ICI公司的商用車油漆系列與江門油漆廠生產的“蓬江” 牌汽車漆系列，各做了15臺車，并從施工性能、漆膜性能及經濟性等方面作比較，結果見表4、5、6表4原材料施工性能比較項目ICI商用車油漆系列銀粉光油銀粉光油原漆粘度（s）固體含量（）細度（m）施工粘度（s）固化劑比例無稀釋劑或XS干燥時間（min）干燥溫度常溫同。導電觸頭過小，會造成電流分布不均勻，降低電流效率。 采用不同電源，電流效率也會受到一定的影響。普通的硅整流電源波形不穩定，往往造成鍍層厚度分散不均勻，鍍層外觀結晶較粗，不利于鍍層質量的穩定。采用脈沖電源、高頻開關電源等波形穩定的電源，有利于鍍層綜合質量的提高。 37不同零件的影響實踐證明，不同零件對電流效率的影響非常大。零件形狀較規則，較易滾動時，鍍層厚度的均勻性較好。形狀相似，但外形較大的零件電流效率明顯高于形狀較小的零件。一般情況下，對于針狀零件直徑2以上的零件，電流效率可高達90，而細小的零件，電流效率卻僅為60左右。直徑越小，電流效率越低，尤其是大小零件在一起摻鍍時，大零件的鍍層厚度往往在小零件的兩倍以上。因此，生產中要根據不同零件選擇適當的工藝參數，并盡量避免大小零件一起摻鍍，才能保證鍍層厚度的穩定。 4結論影響鍍層厚度的因素很多，除設備因素外，多數因素都是變化的，對電流效率的影響也是多重的。其中動態的影響因素有：分解產物、pH值、溫度、酒石酸銻鉀、金鹽質量及零件種類等。生產實踐中，加強工藝過程控制，制定出槽液動態與電流效率的關系曲線，對于鍍金層的厚度控制有較大幫助。定期處理槽液，選擇相對穩定的設備，根據不同零件制定合理的工藝參數，并在生產過程中隨時根據電流效率狀況調整工藝參數，進行動態控制，是穩定鍍金層厚度，提高鍍金層質量的有效途徑。 （責任編輯張建設）表5漆膜外觀性能比較項目ICI商用車油漆系列漆膜外觀表面光亮，近看桔皮較嚴重，無針孔及顆粒表面平整光亮，有極輕微桔皮，無針孔及顆粒漆膜厚度（m）光澤度鮮映性硬度（鉛筆）附著力機械強度耐候性（人工老化）經1⑴0h加速老化，失光率〈20，輕微變色，無起泡、開裂、粉化現象經1⑴0h加速老化，失光率〈20，輕微變色，無起泡、開裂、粉化現象表6經濟性分析（元/輛）項目ICI商用車油漆系列“蓬江”牌汽車漆系列銀粉光油固化劑稀料柴油耗量合計經過以上多方面的分析和比較，我們終選擇了“蓬江”牌汽車漆系列。
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